外观：整体造型圆润可爱，流畅自然的车身线条彰显时尚动感，“外形不错，颜色鲜亮。”但车尾造型略显呆板，整体车身做工工艺比较一般，接缝间隙不够均匀。

内饰：深浅搭配的内饰设计略显中规中矩，内饰用料较差，做工比较一般；中控布局合理，按键布局清楚，操作方便，实用性较强；配置比较不错，车内没有烟灰缸，人性化配置稍有欠缺。

空间：新奥拓车内头部空间表现不错，2360mm的轴距使得的腿部伸展比较舒适，整体驾乘空间够用；车内储物空间比较丰富实用，后备箱容积较小，“小拓拓哪都好就是后排和后备箱不好。”

操控：新奥拓整体操控比较舒适，档位清晰，换挡比较顺畅；底盘高，通过性强；避震较硬，刹车有点肉，高速行驶稳定性较差，行车噪音明显等。

动力：新奥拓搭载的是1.0L的直列3缸发动机，三档动力输出比较不错，提速较快，“说下提速，一档是比较肉的，二档过得去，三档是特色，四档过得去，五档也是肉，如果老手换挡控制好，齿轮契合得好，提速到60-70是非常快(大有1.5排量的感觉)，不过我只试过一两次，其余过度都马马虎虎，也将就下毕竟1.0。”

油耗：新奥拓的燃油经济性比较不错，平均油耗7.4L/百公里。

安全性:新奥拓主、被动安全配置丰富，车身安全设计比较高，但C-NCAP碰撞成绩比较差，整体安全性能有待提高。

总结：新奥拓圆润可爱却不失时尚动感的外观受到了众多年轻消费者的肯定，舒适的操控和出色的燃油经济性提升了其市场竞争力，就其市场表现来看，新奥拓的销售形势比较可观，内饰设计过于中规中矩，与俊俏的外观反差较大，漏油、异响、抖动等小问题较多，定价偏高的问题也应得到厂家的重视与解决。

 
上月改装了一个建伍车载CD机，音质非常好