相信很多买EXI的S友和我一样，考虑到VTI多的一些配置或者对自己用处不大，或者觉得将近2W的价差有所不值，从实惠的角度最终选择了EXI。

通过这样那样的途径有很多S友加装了皮座椅，方向盘音量，而对于我自己，音响效果的回归似乎显得更有吸引力。跟发烧友不一样，我不打算在车里欣赏到顶级的音质，而仅仅是希望通过最经济，最简便的方式改善车内音响的品质。因此，在前挡风玻璃下方预留的两个位置加装高音头成了我的不二选择。高音头价格低廉，只需花少量的代价，便可调节回习惯的正面音场（原来的四个喇叭位于前门和后窗，所以声音的方向并不符合人的听觉习惯），可以实现与高配版本相同甚至更好（选用较好的高音头）的车内音响效果，我们又何乐而不为呢。

前段时间，一位S友cantygan的帖子让我怦然心动，他介绍了加装高音头的方法，并且比较详细。这让我萌生了自己动手，加装高音头的想法，在社区获得了这么多的知识与信息，加装成功的我终于有点经验可以和大家分享了。贴出加装的全过程，希望可以帮到和我一样喜欢自己动手的车友大家多多捧场！

作为成功行销世界超过三十五年的扬声器厂家，KEF的四大成功支柱在于：品质，诚实，专心，创新。在过往开来的拓展年月中，KEF始创于多种物质材料制造的单元，“耦合音腔”(Coupled Cavity)技术，“同轴共点”（Uni-Q）技术，新品种磁铁(Neodymium/Iron/Boron)等代替传统磁铁的创举，直到今天依然成为同业的先驱，并为广大用家所津津乐道。

KEF的Reference音像系列的每一件产品，直到现在仍由专人装配，充分显示对其品质控制之严谨态度。虽然KEF的创办人Raymond Cooke不幸于1996年逝世，但可以相信其接班人和KEF的上下员工必定会秉承达一贯追求完美的精神，实事求是的作风，继续保持产品的高素质和创意，把扬声器产品推进新的里程，接近一步巩固KEF历久不衰，经年不变的强者地位。